降低運行成本，對企業(yè)而言意味著(zhù)利潤的增加，其難點(diǎn)在于如何改變傳統思維，優(yōu)化資源配置。

    揚子江藥業(yè)集團路路通QC小組就是一支善于啃下降本這塊硬骨頭的“排頭兵”。該小組成立于2004年7月，由班長(cháng)、設備工程師、操作工5名成員組成。

    出于節約電費、降低成本的初衷，304畝廠(chǎng)區中央空調系統采用冰蓄冷技術(shù)，即夜間利用制冷主機制冰，將冷量以冰的形式蓄存起來(lái)，白天根據空調負荷要求釋放這些冷量，實(shí)現錯峰用電。但在研究中，路路通QC小組經(jīng)過(guò)統計分析，公用工程4號車(chē)間冰蓄冷系統運行成本比行業(yè)平均值要高出10%。

    針對冰蓄冷系統運行成本較高的現狀，路路通QC小組立下軍令狀：圍繞“降低冰蓄冷系統運行成本”，力求通過(guò)科學(xué)管理，將4號車(chē)間的冰蓄冷運行成本降低10%。

    “操作管理上可能還有缺陷”“優(yōu)化設備運行模式效果會(huì )更理想”……面對一個(gè)個(gè)難題，經(jīng)驗頗豐的組長(cháng)張斌帶領(lǐng)小組成員逐項過(guò)堂，從人、機、料、法4個(gè)環(huán)節展開(kāi)討論，對可能導致冰蓄冷系統運行成本偏高的各個(gè)環(huán)節逐一分析。通過(guò)查閱大量資料、調閱運行曲線(xiàn)、現場(chǎng)確認等多種方法，對分析出的11條末端因素分別確認，終于找到了冰蓄冷系統運行成本較高的3個(gè)主要原因。

    “大膽假設，小心驗證，逐步推進(jìn)。”小組成員針對主要原因，制定了切實(shí)可行的相應對策。“精神一點(diǎn)，參數別弄錯。”“新程序有效果，還能進(jìn)一步優(yōu)化。”在優(yōu)化冷卻塔風(fēng)機控制邏輯和改造冷卻水泵運行模式時(shí)，通過(guò)修改程序，設置參數來(lái)完成運行調試工作，每一步都極其細心。為了快速完成相關(guān)調試，小組成員加班加點(diǎn)，揮汗如雨，不放棄每一個(gè)機會(huì )。

    “一分耕耘一分收獲。”統計發(fā)現，2016年1~3月，冰蓄冷系統運行成本下降了10.2%，實(shí)現設定目標。

    負責課題發(fā)表的小組成員陳香，還將扎實(shí)苦干的工作作風(fēng)延續到課題發(fā)表準備工作中。面對公眾緊張怎么辦？關(guān)鍵靠熟練。她每天早上提前半小時(shí)起床，對著(zhù)鏡子演講，克服緊張心理，演講也愈發(fā)流暢。

    “我們獲獎了！”在第37次全國醫藥行業(yè)QC小組成果發(fā)表交流會(huì )上，路路通QC小組榮獲一等獎的喜訊傳出后，陳香激動(dòng)得有些哽咽。

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